ÉLECTRIFICATION À QUAI : FEU VERT ET APPUI FINANCIER DU GOUVERNEMENT DU QUÉBEC
Le Port de Québec franchit une étape déterminante vers l’électrification à quai grâce à l’appui du gouvernement du Québec
Québec, le 3 juillet 2026 – Le Port de Québec applaudit l’annonce du gouvernement du Québec confirmant l’octroi d’une aide financière pouvant atteindre 4 M$ pour l’électrification du quai 30, ainsi qu’un soutien financier de 1,1 M$ pour le quai 101, dans le cadre du Programme d’efficacité du transport maritime, aérien et ferroviaire.
La réalisation de ces projets permettra de franchir une étape déterminante vers la mise en place d’infrastructures électriques pour le branchement des navires de croisière et certains navires-cargos au Port de Québec. Ces équipements offriront aux navires disposant des équipements nécessaires de couper leurs moteurs auxiliaires durant leur escale, réduisant ainsi de façon importante les émissions polluantes.
Cet appui du gouvernement du Québec nous permet de concrétiser un projet majeur pour l’avenir du Port. L’électrification à quai constitue une pièce centrale de notre démarche de décarbonation et générera des bénéfices tangibles pour la qualité de l’air et la qualité de vie des citoyens, tout en positionnant Québec parmi les ports engagés dans la transition énergétique
Le Port de Québec est une infrastructure stratégique pour notre économie. Qu’il s’agisse d’accueillir les navires de croisière ou d’assurer le transport de minéraux critiques et stratégiques, il est au cœur de notre corridor économique. En investissant dans l’électrification de ses quais, on le rend plus moderne, plus performant et plus durable. C’est bon pour notre économie, bon pour notre environnement et bon pour l’avenir du Québec
Diminuer les GES et les nuisances sonores
Au quai 30, endroit dédié aux croisières internationales, ces installations permettront de réduire d’environ 90 % les émissions de gaz à effet de serre associées aux escales dans le plan d’eau du Port, soit près de 70 000 tonnes sur une période de 10 ans. Cette modernisation contribuera à soutenir le développement du secteur des croisières, tout en répondant aux attentes croissantes en matière de durabilité.
Quant au quai 101, il s’agit d’une première sur le Saint-Laurent alors qu’un quai principalement destiné au transport à de marchandises offrira un tel branchement. L’électrification permettra de réduire l’utilisation d’énergie fossile sur des centaines d’heures annuellement lors des opérations. Sur un horizon de 10 ans, le projet devrait permettre d’éviter près de 5 600 tonnes d’émissions de gaz à effet de serre, tout en améliorant la qualité de l’air et en réduisant les nuisances sonores dans le secteur.
Un corridor plus vert
Pour le développement du créneau des croisières, cette concrétisation permettra au Port de Québec d’améliorer sa mise en marché. Elle s’inscrit dans un mouvement plus large visant à déployer un corridor de navigation de plus en plus vert sur l’itinéraire Canada–Nouvelle-Angleterre. Québec s’ajoutera ainsi à la liste des ports qui sont ou seront électrifiés d’ici 2030, comme Montréal, Charlottetown, Halifax, Boston et New York.
L’appui financier du gouvernement provincial dans l’alimentation électrique à quai, à partir de l’hydroélectricité, est significatif non seulement pour le Port de Québec, mais également pour l’ensemble du corridor de croisières du Saint-Laurent. Alors que davantage de ports investissent dans ce type d’infrastructures, la région devient un choix de plus en plus attrayant pour les compagnies de croisières et leurs passagers, qui recherchent des expériences de voyage soutenues par des opérations plus propres et durables.
Des investissements importants
Le coût total du projet du quai 30 est estimé à 23 M$. La moitié sera financée par le gouvernement du Canada dans le cadre du programme des corridors maritimes verts annoncé en novembre 2024. À cela s’ajoute la contribution de 4M$ annoncée par le gouvernement du Québec aujourd’hui. Le Port de Québec pourrait assumer jusqu’à 7,5M$. La mise en service des installations est envisagée à compter de l’automne 2028.
Le projet du quai 101 représente quant à lui un investissement total de 5,1 M$, dont la moitié sera défrayée par le gouvernement fédéral. Le gouvernement du Québec annonce aujourd’hui un investissement de 1,1 M$, auquel s’ajoutera une contribution de près de 1,5 M$ du Port de Québec. La mise en service des installations est envisagée à compter de l’automne 2028.
À propos du Port de Québec
Stratégiquement situé à 1100 km de l’océan Atlantique, à proximité du marché des Grands Lacs, le Port de Québec est le dernier port en eau profonde du corridor Saint-Laurent, avec une profondeur d’eau de 15 mètres. Cette position unique permet aux entreprises canadiennes de réaliser d’importantes économies d’échelle dans leurs échanges commerciaux, tant à l’import qu’à l’export.
En lien avec plus de 40 pays partenaires, le Port de Québec et ses collaborateurs manutentionnent chaque année, en moyenne, plus de 26 millions de tonnes de marchandises, représentant une valeur commerciale de plus de 15 milliards de dollars.
Le Port est également reconnu comme le plus important port de croisière du Saint-Laurent et il contribue, avec l’ensemble de ses partenaires de l’industrie maritime de Québec, à 2 milliards de dollars en retombées économiques tout en soutenant environ 12 000 emplois à l’échelle nationale.
Classée au 4e rang des 17 administrations portuaires canadiennes pour son chiffre d’affaires, l’Administration portuaire de Québec (APQ) se distingue non seulement par son dynamisme économique, mais aussi par sa contribution au tissu urbain et social grâce à la mise en valeur d’espaces portuaires comme l’Agora, L’Oasis, la baie de Beauport, La Cale, la Discoglace et le Village Nordik.
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Source et information
Frédéric Lagacé
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