LE GOUVERNEMENT DU CANADA DONNE LE FEU VERT : LE PORT DE QUÉBEC ENTRE DANS LE CERCLE DES PORTS DE CONTENEURS INTERNATIONAUX
Un tournant historique pour le Port de Québec, pour l’industrie maritime et pour la logistique canadienne
Québec, le 24 avril 2026 – Le Port de Québec franchit aujourd’hui un cap décisif de son histoire. En le désignant officiellement port international de conteneurs, le gouvernement du Canada dote le Port de Québec des outils, du statut et du cadre nécessaires pour assumer pleinement un rôle stratégique dans le transport conteneurisé international.
Par cette décision, le Port de Québec intègre la courte liste des ports de conteneurs internationaux au Canada, renforçant ainsi le réseau portuaire national et contribuant à la résilience, à la fluidité et à la performance des chaînes d’approvisionnement du Québec et du pays. Cette annonce marque un moment charnière et structurant, tant pour l’avenir du Port de Québec que pour l’industrie maritime et l’économie canadienne.
Cette reconnaissance s’appuie notamment sur la certification accordée par l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC), permettant au Port de Québec d’offrir des services douaniers complets et de fonctionner comme premier port d’arrivée pour les marchandises conteneurisées internationales.
Cette désignation constitue une reconnaissance claire, par le gouvernement du Canada, de la modernisation engagée au Port de Québec. Elle ouvre une nouvelle phase d’évolution déterminante qui permet au Port de poursuivre sa contribution au commerce maritime et aux chaînes d’approvisionnement, au bénéfice de l’économie québécoise et canadienne.
Une décision structurante pour le système portuaire canadien
Dans un contexte marqué par la concentration des flux de conteneurs, les pressions croissantes sur les infrastructures portuaires et des perturbations répétées des chaînes d’approvisionnement, le gouvernement du Canada pose un geste fort en élargissant le réseau des ports de conteneurs internationaux.
L’intégration du Port de Québec s’inscrit dans cette logique de renforcement du système portuaire canadien. Elle vise à diversifier les points d’entrée logistiques, à améliorer la fluidité des échanges commerciaux et à ajouter une capacité complémentaire au cœur du corridor stratégique Saint‑Laurent–Grands Lacs, au bénéfice de l’ensemble de l’économie de la province et du pays.
Ce que nous annonçons aujourd’hui, c’est une étape déterminante qui s’inscrit dans tous les efforts que notre gouvernement mène pour diversifier nos échanges commerciaux, devenir compétitif à l’international et éliminer les barrières à la prospérité du Canada. Avec un premier port d’arrivée, la région de Québec ne sera plus seulement un point de passage parmi d’autres; elle deviendra un centre stratégique qui contribuera encore davantage à la vitalité et au dynamisme économique de Québec, du Québec et du Canada.
La désignation du Port de Québec comme premier port d’arrivée est une excellente nouvelle pour toute la Capitale-Nationale. Le Port est un moteur économique stratégique qui soutient des milliers d’emplois et contribue directement à la vitalité de notre région. En renforçant son rôle dans les chaînes d’approvisionnement, nous consolidons notre position comme porte d’entrée incontournable du commerce international et créons des retombées concrètes pour les travailleurs et les entreprises d’ici.
Cette certification permettra au Port de Québec de tirer pleinement profit de son statut de dernier port en eau profonde du Saint-Laurent, au bénéfice de l’économie de la région et de tout le pays. En s’appuyant sur la Vision Ville-Port, dont nous nous sommes récemment dotés, nous allons nous assurer que le développement des activités portuaires se fera en phase avec les attentes des citoyens de Québec.
Un port prêt à assumer ce rôle
Le Port de Québec dispose d’atouts reconnus pour soutenir cette reconnaissance :
- Un tirant d’eau naturel d’environ 15 mètres à marée basse, faisant de lui le dernier port en eau profonde du Saint‑Laurent ;
- Une interconnexion complète aux réseaux ferroviaire et routier ;
- Une position géographique stratégique au service des marchés québécois, canadiens et internationaux.
La décision annoncée aujourd’hui permet de consolider l’apport du Port de Québec au réseau portuaire existant, dans une logique de complémentarité et de performance accrue.
Une occasion concrète pour l’économie
Pour les entreprises, notamment celles de l’est du Québec et du centre du Canada, cette annonce pourrait se traduire par un accès à des options logistiques additionnelles, une meilleure prévisibilité des chaînes d’approvisionnement ainsi qu’un potentiel d’optimisation des coûts et des délais. Elle ouvre la voie à une logistique plus efficiente, plus robuste et mieux adaptée aux exigences du commerce international.
Les prochaines étapes
La décision annoncée aujourd’hui reconnaît formellement la capacité du Port de Québec d’agir comme port de conteneurs internationaux et d’offrir des services douaniers complets, en lien avec sa certification comme premier port d’arrivée par l’ASFC.
Cette reconnaissance marque un jalon important pour QSL, partenaire portuaire de longue date, qui a annoncé en 2024 son intention de proposer un projet de transbordement de marchandises afin de mieux répondre aux besoins des entreprises et des consommateurs. Dans la foulée de cette décision, le Port de Québec s’attend donc au dépôt d’un avis de projet de terminal de conteneurs par l’entreprise. Celui‑ci sera analysé dans le cadre d’un processus rigoureux et transparent, le Processus d’évaluation et d’atténuation des impacts (PEAI), prévu par la réglementation en vigueur.
Ce processus comprend notamment :
- L’analyse de la portée du projet et du niveau d’évaluation requis ;
- Des mécanismes de participation publique, incluant des consultations ;
- Une évaluation indépendante des effets environnementaux ;
- Une décision encadrée, assortie de conditions claires et rendue publique.
Le Port de Québec tient à rassurer la population : le projet sera évalué avec rigueur et devra respecter des critères stricts en matière de sécurité, de protection de l’environnement et d’acceptabilité sociale. Le développement portuaire se fait de façon progressive, responsable et dans le respect du milieu et des communautés.
À propos du Port de Québec
Stratégiquement situé à 1100 km de l’océan Atlantique, à proximité du marché des Grands Lacs, le Port de Québec est le dernier port en eau profonde du corridor Saint-Laurent, avec une profondeur d’eau de 15 mètres. Cette position unique permet aux entreprises canadiennes de réaliser d’importantes économies d’échelles dans leurs échanges commerciaux, tant à l’import qu’à l’export.
En lien avec plus de 40 pays partenaires, le Port de Québec et ses collaborateurs manutentionnent chaque année, en moyenne, plus de 26 millions de tonnes de marchandises, représentant une valeur commerciale de plus de 15 milliards de dollars.
Le Port est également reconnu comme le plus important port de croisière du Saint-Laurent et il contribue, avec l’ensemble de ses partenaires de l’industrie maritime de Québec, à 2 milliards de dollars en retombées économiques tout en soutenant environ 12 000 emplois à l’échelle nationale.
Classée au 4e rang des 17 administrations portuaires canadiennes pour son chiffre d’affaires, l’Administration portuaire de Québec (APQ) se distingue non seulement par son dynamisme économique, mais aussi par sa contribution au tissu urbain et social grâce à la mise en valeur d’espaces portuaires comme l’Agora, L’Oasis, la Baie de Beauport, La Cale, la Discoglace et le Village Nordik.
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Source et information
Frédéric Lagacé
Directeur, Relations publiques et communications
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