Bilan 2019Affaires économiques

C’est en mai 2019 que l’APQ a annoncé la signature de sa plus grosse entente commerciale à long terme, avec Hutchison Ports, le plus important réseau de ports dans le monde, et avec le Canadien National (CN), la principale compagnie de transport et de services de la chaîne logistique de distribution de produits en Amérique du Nord, en vue de construire et d’exploiter un nouveau terminal de conteneurs : Laurentia.

L’APQ offre un positionnement unique sur le Saint-Laurent, grâce à la combinaison d’avantages indéniables, notamment :

• une localisation géographique stratégique pour desservir le marché des Grands Lacs et celui de l’est du Québec;
• une profondeur d’eau naturelle à marée basse de 15 m et une intermodalité complète;
• la possibilité d’accueillir des navires de 13 k EVP et de 16 m de tirant d’eau, comparable aux ports de la côte est américaine;
• la présence possible de grands trains de plus de 3600 m;
• la logistique ferroviaire et maritime pour 90 % des conteneurs en transit.

En plus d’attirer les plus grandes lignes de croisières au monde, le Port de Québec et la Ville de Québec continuent de déployer leurs atouts afin d’attirer les passagers de ces croisières. Ces efforts portent leurs fruits et positionnent favorablement Québec comme une destination reconnue mondialement dans l’industrie des croisières, augmentant de ce fait notre visibilité et permettant de promouvoir positivement notre destination auprès des lignes de croisières.

La saison des croisières 2019 s’est échelonnée entre le 2 mai et le 1er novembre. La visite de 150 navires a permis d’atteindre un nouveau record en termes de visiteurs accueillis, soit 236 715, dont 176 580 passagers. Cela représente une croissance de 73 % du nombre de passagers accueillis sur les quais du Port de Québec depuis 2001. On a pu observer jusqu’à sept navires de croisière amarrés simultanément sur nos quais en 2019.

Le Port était en plein chantier en 2019 en raison de la première phase de mise à niveau des infrastructures, entamée grâce au soutien financier du gouvernement du Canada, par l’entremise du Fonds national des corridors commerciaux. Ainsi, l’APQ a connu sa plus importante année en matière d’investissements dans ses infrastructures, ceux-ci totalisant plus de 33,8M$. Cette somme exclut celles investies par les opérateurs de terminaux.

Projets d’infrastructure en 2019

Les principaux projets achevés ou en voie de l’être sont les suivants :

• La construction d’un nouveau terminal de croisière au quai 30, qui permettra de desservir des navires d’une capacité allant jusqu’à 5000 passagers. Ce projet, évalué à 30 M$, profite d’une aide financière de 15 M$ du ministère du Tourisme du Québec et d’une aide de 5 M$ de la Ville de Québec. Ce projet inclus la réfection complète du pont-levis situé sur la rue Dalhousie dans le secteur de l’Estuaire, des travaux qui permettront sa remise en fonction en 2020. Ceci permettra une circulation plus fluide dans le secteur qui sera augmentée à la suite de l’inauguration du nouveau terminal de croisières.
• La réfection complète du quai 107 à l’Anse-au-Foulon, incluant notamment la reconstruction de la tête du mur de couronnement et l’ajout de tirants permettant de stabiliser le quai et d’améliorer sa capacité portante, ainsi que la réfection complète de la voirie, du drainage et de l’éclairage de l’arrière-quai.
• Le réaménagement des réseaux souterrains (aqueduc, égouts pluviaux et gaz) et des routes d’accès dans le secteur ouest de l’Anse-au-Foulon pour permettre la construction du nouveau terminal de grains de Sollio Agriculture, un investissement de leur part de plus de 100 M$. Les travaux vont également inclure un réaménagement de l’alimentation électrique de 25 kV du secteur de l’Anse-au-Foulon.
• La réfection complète du pont-levis situé sur la rue Dalhousie dans le secteur de l’Estuaire, des travaux qui permettront sa remise en fonction en 2020.
• La construction du nouveau hangar 31 dans le secteur de l’Estuaire, qui permettra de répondre à certains besoins de l’APQ ainsi qu’à ceux de SIMEC.
• La réfection des clés de caisson dans le secteur de l’Anse-au-Foulon.
• La réfection des têtes de mur de couronnement et des clés de caisson dans le secteur de Beauport.
• La mise à niveau des échelles de quai dans le secteur de Beauport.
• La construction d’un nouveau stationnement au bassin Brown.
• Les travaux de réparation de la maçonnerie du bâtiment du 150, rue Dalhousie.
• Les travaux d’amélioration de l’éclairage sur certains quais :
  • Installation de nouveaux systèmes d’éclairage DEL, qui permettront d’atteindre des niveaux d’éclairage sécuritaires et conformes de 10 lux dans les zones de circulation et de 30 lux dans les zones d’opération.